[閒聊] 哪一個國家有像台灣一樣有大眾運輸問題?

看板 Bus

作者 colin79813 (TRAFFIC)

時間 2024-10-31 12:41:54

留言 90 ( 29推 0噓 61→ )

標題寫不下太多字，我主要想要探討的是全世界有哪個國家像台灣的公共運輸從業人員待遇不佳的問題?? 台灣不只有公車司機荒，軌道運輸除了高鐵以外都有人力荒都有待遇不佳的問題不曉得日本、新加坡、歐洲國家有沒有類似這樣的問題呢? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 210.66.92.110 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1730349716.A.A69.html

留言

推 Jimmy2010 歐美都有啊只不過他們有移民可以去做台灣有什麼 10/31 12:46 1F

推 agantw 日本也有找不到司機，公司直接收起來的案例 10/31 12:54 2F

推 NorAku 日本就有了，郊區找不到人開，歐洲也是缺一堆(而且工時更 10/31 12:57 3F

→ NorAku 長) 10/31 12:57 4F

→ NorAku 東南亞國家則是整個交通網比臺灣的還破爛，出了市區就幾 10/31 12:57 5F

→ NorAku 乎沒什麼交通可用，不然就是那種超老的火車在地面跑 10/31 12:57 6F

推 cpylislv 日本也找不到 10/31 13:01 7F

→ excercang 日本的問題不會比台灣小 10/31 13:02 8F

→ excercang 單純就運輸而言，台灣已經算好，是爛在整體交通 10/31 13:04 9F

日本有沒有像台灣一樣很仰賴私人運具? 台灣是出了大台北之後公共運輸方便度直接腰斬

※ 編輯: colin79813 (210.66.92.110 臺灣), 10/31/2024 13:08:36

→ countryair 缺工找到移工移民是多數國家能想到的解決方式了 10/31 13:08 10F

→ excercang 任何國家出了首都後，公共運輸都大幅下降阿 10/31 13:16 11F

→ adort 日本出了東京大阪大城市也是都要靠開車啊 10/31 13:17 12F

→ excercang 還有2-3天或一周才1班的車，台灣這邊是每天再偏遠 10/31 13:18 13F

→ excercang 每天都有公車 10/31 13:18 14F

→ luther0583 也不一定，有些路線不是天天開 10/31 13:20 15F

推 jeffh https://reurl.cc/Gp1WEG JR北海道上周剛宣布三條路線停駛 10/31 13:23 16F

→ jeffh 及部分路線減班 10/31 13:23 17F

→ whistlerhu 東南亞怎麼會爛，很多地方都有九人座小巴那種的在跑 10/31 13:23 18F

→ excercang 東南亞的問題是在道路吧，出了市區屁股會受不了 10/31 13:29 19F

→ excercang 日本那邊要求準點，單程距離和時間又長 10/31 13:31 20F

推 hunng5 台灣交通是惡性循環 10/31 13:33 21F

推 Chungli28 https://i.imgur.com/uTsVdMr.jpeg 10/31 14:50 22F

22F

→ Chungli28 https://i.imgur.com/5CIJGZ4.jpeg 10/31 14:51 23F

23F

→ Chungli28 https://i.imgur.com/2aTaT54.jpeg 10/31 14:51 24F

24F

推 dbdudsorj 韓國啊不論市區公車或公路客運票價都狂漲還是一堆班 10/31 14:56 25F

→ dbdudsorj 次路線收攤 10/31 14:56 26F

→ dbdudsorj 司機普遍高齡化市區段塞車塞爆跟台灣幾乎一樣 10/31 14:56 27F

推 Chungli28 https://i.imgur.com/HSebFRu.jpeg 10/31 15:02 28F

28F

推 keita2277 多倫多公車：要學我嗎？ 10/31 15:46 29F

→ TK5000S 拿日本跟台灣比… 10/31 15:49 30F

→ TK5000S 日本即使是離開東京大阪的大眾運輸路網可能都還勝於桃園 10/31 15:50 31F

→ TK5000S 、新竹、台中、台南、高雄好嗎 10/31 15:50 32F

→ TK5000S 用上述城市的人口規模對照日本的城市，我幾乎敢說沒有一 10/31 15:51 33F

→ TK5000S 樣差的 10/31 15:51 34F

→ TK5000S 日本最近巴士路線減班最主要對是2024問題，國土交通省針 10/31 15:54 35F

→ TK5000S 對司機的工時上限規定得更加嚴格了，所以業者需要聘請更 10/31 15:54 36F

→ TK5000S 多駕駛，政策目的說讓勞動環境更好 10/31 15:54 37F

→ TK5000S 而台灣我是看不出來有什麼積極的作為面對目前對困境 10/31 15:54 38F

推 busgoer YT上面一堆日本新聞台這幾個月內做的駕駛員缺員專題 10/31 16:59 39F

→ NiChu 原po如果覺得去日本大眾運輸方便，那是因為日本是有系統、 10/31 17:00 40F

→ NiChu 有計畫的逐步推行國土開發＆觀光旅遊（經濟泡沫產物算時代 10/31 17:00 41F

→ NiChu 趨勢，先不討論），可以嘗試去日本的二線、三線城市去旅遊 10/31 17:00 42F

→ NiChu 就可以體會公車不便囉 10/31 17:00 43F

推 cpylislv 還有日本很少會有民代去要求你不減班吧 10/31 17:09 44F

→ cpylislv 台灣很多路線都馬是政府不給你減 10/31 17:11 45F

→ cpylislv 不然減班後至少可以讓民眾能按照時刻表搭車 10/31 17:11 46F

→ sinclaireche 因為是觀光客才覺得方便 10/31 17:47 47F

→ sinclaireche 日本票價高非常多 10/31 17:48 48F

推 spiritman 日本至少除了首都圈、關西以外的城市大眾運輸還是有一 10/31 19:23 49F

→ spiritman 定的服務水準，例如福岡、廣島、仙台…台灣光第二大城 10/31 19:23 50F

→ spiritman 的公車就快不行了 10/31 19:23 51F

推 spiritman 當然你說鄉下當然日本還是K car為主，但台灣不用說鄉下 10/31 19:24 52F

→ spiritman ，連台中高雄「市區」的公車就已經無穩定的班次服務 10/31 19:24 53F

→ kougousei 日本今年公車減半減到大家快發瘋了 10/31 19:32 54F

→ kougousei 減班 10/31 19:33 55F

→ kougousei 大城市如橫濱都在狂減了 10/31 19:33 56F

推 smena 因為論距離台灣只有一個台北城，其他區域負責送人去台北就 10/31 19:56 57F

→ smena 夠了不可能以台北的標準(包含補助)去要求 10/31 19:57 58F

推 auction88 原po是在問待遇不佳. 10/31 20:41 59F

推 abcd880201 日本公車駕駛也是缺人約束時間長薪資低甚至有地方 10/31 21:33 60F

→ abcd880201 像台灣一樣肖想開放外籍司機呢 10/31 21:33 61F

推 ianqoo2000 薪資結構上應該是不會像臺灣這樣看起來很高，實際上不 10/31 21:37 62F

→ ianqoo2000 是本薪，是很多名目加起來的 10/31 21:37 63F

→ hinajian 重點是待遇不佳嗎 10/31 22:52 64F

→ excercang 日本那邊也是跑物流>公車 11/01 00:04 65F

推 tntchn 大家都跟日本比但台灣的大眾運輸 11/01 03:23 66F

→ tntchn 已經比大部份歐美國家還要好太多了 11/01 03:23 67F

推 louis561 新加坡也都是招募移工 11/01 07:17 68F

推 TPDC #1SsOJOXD (Bus) 11/01 08:10 69F

推 TPDC #1c0-FLLe (Bus) 11/01 08:12 70F

→ excercang 台灣真的是比歐美各地區好很多 11/01 09:27 71F

→ excercang 公車的密集性也是，市區公車的密集性台灣也高於日本 11/01 09:31 72F

→ excercang 如果減少到合理的班次，駕駛的缺口就會變小 11/01 09:31 73F

→ excercang 但一定會引起民眾和政客不滿 11/01 09:32 74F

推 auction88 台北不等於台灣 11/01 10:53 75F

推 smena 有人的地方才需要大眾交通，所以不如讓遠離台北的地方沒有 11/01 11:22 76F

→ smena 人就解決問題了 11/01 11:22 77F

→ smena 人只要少到幸福巴士可以cover就解套了，補助的錢固定職員 11/01 11:23 78F

→ smena 來源又穩定 11/01 11:23 79F

→ siowan135 日本擁車率比台灣高多了 11/01 18:32 80F

→ luther0583 怎麼可能遠離台北都沒有人，別做夢了，且人口過度集中 11/02 08:52 81F

→ luther0583 絕對會帶來更大的災難 11/02 08:52 82F

推 smena 整個台灣都在作這個夢，幻想產業集中北部偏鄉花少少錢補助 11/02 20:18 83F

→ smena 蛋白區擠滿人房價收割賺熱錢就好，未來是什麼他們不care 11/02 20:18 84F

推 cs0001cs 日本有，但軌道運輸把問題沖淡不少。比較相近的是南韓 11/05 03:28 85F

推 shun01 NiChu TK5000S spiritman 日本鐵道是吃戰前就開始大量建設 11/06 05:00 86F

→ shun01 的帝國紅利啊!反觀殖民地就只有規格很爛的五分車... 11/06 05:01 87F

推 shun01 excercang 台灣的問題是要搭要走不至於沒得搭沒得走,但安 11/06 05:09 88F

→ shun01 全就... 11/06 05:09 89F

推 shun01 smena 那你會看到大肚溪甚至濁水溪以北,全變台北的郊區XD 11/06 05:13 90F

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