[新聞] 新北捷運「最新路線」站別一次看 乘客等

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作者 godofsex (性愛戰神)
時間 2024-11-15 00:31:26
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新北捷運「最新路線」站別一次看 乘客等24年嗨喊:一路睡到爽 記者 謝佩穎 / 責任編輯 編輯組 報導 發佈時間:2024/11/14 13:36 最後更新時間:2024/11/14 13:47 https://i.imgur.com/g3YQurv.jpeg
[新聞] 新北捷運「最新路線」站別一次看 乘客等
新北捷運三鶯線從頂埔站為起點,串聯三峽、鶯歌等地區。(示意圖/shutterstock達志 影像) 新北市「捷運三鶯線」將在2025年底完工,並計劃於2026年上半年通車,成為串聯土城、 三峽以及鶯歌的重要交通動脈。 這條全長14.29公里、設有12個車站的中運量捷運系統,斥資高達502億元建造,全部採用 高架式建置。 消息一出,許多每天從鶯歌、三峽通勤到台北的民眾都感到非常興奮,紛紛表示: 「超讚!有經過國立臺北大學,對學生來說太方便」、「以後可以直接從頭一上車就睡到 頂埔站下車,實在太棒了!」 事實上,「捷運三鶯線」最早是在2000年時就開始規劃,新北市政府為了健全三環三線的 願景,也為促進三鶯地區的可及性及開發觀光潛能,因此規劃這條捷運路線。 根據新北捷運工程局官網資料顯示,目前工程進度已經達78.5%,新北市長侯友宜也承諾 會全力在2025年底完工。 「捷運三鶯線」的起點位在頂埔站,沿途經過媽祖田、長壽山、橫溪、龍埔、三峽、臺北 大學、鶯歌車站、陶瓷老街、國華、永吉公園,最後抵達終點站鶯桃福德。 通車之後,將可大幅提升三鶯地區交通效率跟生活機能,未來八德段持續建置,還會再與 桃園綠線銜接轉乘,串聯桃園國際機場,便利性再提升。 除了新北市的「三鶯線」之外,雙北串聯的另一條捷運新路線「萬大中和線」第一期也已 經完工77%,預計在2027年通車。 台北市長蔣萬安表示,該線將成為雙北重要的交通動脈,滿足台北中正、萬華,以及新北 中永和、土城等沿線居民的通勤需求。 屆時從中和高中到中正紀念堂,只要14分鐘就可抵達,大幅縮短目前38分鐘的通勤時間。 https://news.tvbs.com.tw/life/2685770?&utm_source=facebook&utm_medium=fbarticl ecomments -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.63.150 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1731601889.A.5C5.html

留言

YellowWolf 要確定欸,只有鶯桃福德上車的可以有座位睡到頂埔站 11/15 02:27 1F
YellowWolf 吧,站著睡是要怎麼「睡到爽」,要確餒 11/15 02:27 2F
choper 萬大線是可縮短通勤時間 但三鶯線完全沒… 11/15 02:37 3F
ez910115 至少在頂補轉車的一定有位子 11/15 07:18 4F
kenliu100 三鶯線不是只有擦到三峽市區的邊,連北大特區也是擦邊 11/15 07:48 5F
kenliu100 ,回家都給我慢慢走回家 11/15 07:48 6F
hicker 三鶯線想北大特區與三峽市區兼顧 就變成兩邊都是擦邊走 11/15 08:08 7F
hicker 但也還好三峽公車路線還算密集 就轉公車回家吧 11/15 08:09 8F
hicker 但說一路睡到底的 會不會想的太美好.... 11/15 08:10 9F
smartwhite 板南線擠上加擠怎麼爽 11/15 08:29 10F
hicker 至少頂埔可以保證有位置 有位置就可以一路ZzZzZz到底 11/15 08:36 11F
rmna 新北規劃品質保證 11/15 08:48 12F
crazyshit 頂埔發車的班次勢必得增加了吧 11/15 09:14 13F
mtc5566 還是那句 到時候運量遛出來看就知道了 11/15 10:01 14F
playchicken 三峽快速公車的速度和等候時間 我是不覺得三鶯線會 11/15 10:30 15F
playchicken 有什麼優勢啦…… 11/15 10:30 16F
mtc5566 尖峰可能可以分一杯羹 離峰除非快速公車自己作死 不然以 11/15 10:59 17F
mtc5566 三鶯線那個屎線型 洗洗睡 11/15 10:59 18F
lookers 應該還是939 921 941 916吃飽飽 11/15 11:10 19F
lookers 然後會不會又耍白爛想要停掉方便的公車 跟環狀線本來要搞 11/15 11:10 20F
lookers 的事情一樣 11/15 11:10 21F
countryair 公車怕塞車 缺司機班次運量受限 11/15 12:27 22F
countryair 人口持續增長 交通壅塞越嚴重 缺工持續下去 很難說公 11/15 12:28 23F
countryair 車可以繼續保有優勢 11/15 12:28 24F
hun820723 會跟三鶯線搶生意的也就快速公車跟台鐵,新北市府又動 11/15 12:59 25F
hun820723 不了台鐵,拿三峽9字頭公車開刀的可能性蠻高的 11/15 12:59 26F
mtc5566 反正捷運因為線型搞到本公車壓著打 本身就是一件該檢討 11/15 13:58 27F
mtc5566 的事 11/15 13:58 28F
spiritman 這樣櫻桃fude到頂埔大概是搭多久,15分鐘可能嗎? 11/15 16:03 29F
spiritman 因為捷運線型而無法有效吸引公車的人潮,這點環狀線就 11/15 16:06 30F
spiritman 已經示範過了 11/15 16:06 31F
coffeemilk 看綜合報告書,運行時間LB06到頂埔約11分鐘(含各站月 11/15 16:32 32F
coffeemilk 台停靠時間)鶯桃福德詳細忘了但記得要20幾分才會到頂 11/15 16:32 33F
coffeemilk 11/15 16:32 34F
coffeemilk 至於會不會吸引人,我覺得一半一半吧,如果社區門口有 11/15 16:37 35F
coffeemilk 公車站且是始發站的,應該還是會搭快速公車,但如果自 11/15 16:37 36F
coffeemilk 己社區是中途站的,由於上高速公路的不能賣站票,所以 11/15 16:37 37F
coffeemilk 北大特區只要繼續蓋房子下去(未來還有重劃區擴張,麥 11/15 16:37 38F
coffeemilk 仔園)快速公車遲早不夠用,以現在公車客運這種陷入死 11/15 16:37 39F
coffeemilk 亡漩渦的環境下,也許三鶯線不至於這麼悲觀啦!看地方 11/15 16:37 40F
coffeemilk 版其實也看到有些北大的通勤族很厭煩排隊等快速公車 11/15 16:37 41F
coffeemilk btw 不要對北二高有很大信心,土城還要開一個交流道, 11/15 16:41 42F
coffeemilk 剛好就是在暫緩發展重劃區,那邊可以蓋百棟社區大樓沒 11/15 16:41 43F
coffeemilk 問題,北二高的未來只會更塞 11/15 16:41 44F
rmna 三鶯變中運量預估可有15萬 11/15 16:42 45F
YellowWolf 感謝樓上分享 11/15 16:43 46F
coffeemilk 報告書好像也有寫預估運量,但我覺得台灣每一個地方都 11/15 16:54 47F
coffeemilk 預估不準,所以已經忘了懶得記得數字,反正未來的環境 11/15 16:54 48F
coffeemilk 就是土城三峽會越來越多住宅進去,你高速公路更塞後, 11/15 16:55 49F
coffeemilk 最後還是會把快速公車族和部分開車族逼去搭捷運,LB06 11/15 16:55 50F
coffeemilk 到頂埔就算加三個彎道頂多運行時間多1分鐘10幾秒,可 11/15 16:55 51F
coffeemilk 以不用塞在高速公路上,對三峽來說其實蠻好用的;鶯歌 11/15 16:55 52F
coffeemilk 的話運量應該有三峽一半就很好了,鶯歌有一些通勤是去 11/15 16:55 53F
coffeemilk 鶯桃路桃鶯路那一帶的好幾個工業工廠上班,那些工廠都 11/15 16:55 54F
coffeemilk 有機車停車位,就別太期待鶯歌段會爆量就是,鶯歌段就 11/15 16:55 55F
coffeemilk 鶯歌車站和老街站有觀光旅客增加運量這樣 11/15 16:55 56F
playchicken 三峽目前的供給相較林口桃園來的充足 三峽塞車情況 11/15 17:00 57F
playchicken 也沒林口桃園來的嚴重 我是不看好能吸引多少轉移 11/15 17:00 58F
rmna 估計不準所在多有,實際到最後只有一成只有新北發生過 11/15 17:00 59F
wdr550 在鶯歌八德那邊上班,有捷運就不用等71X等到崩潰了 11/15 17:01 60F
coffeemilk 反正就等未來環境囉!土城暫緩重劃區和交流道就是擺在 11/15 17:04 61F
coffeemilk 那正在興建,三峽麥仔園雖然之前有抗爭但看起來也不可 11/15 17:04 62F
coffeemilk 能不開發了,北二高車道容量就是那樣,還沒算來自桃園 11/15 17:04 63F
coffeemilk 的重劃區未來增長的車輛,三鶯交流道未來只會更塞 11/15 17:04 64F
mtc5566 對啊長遠來看三鶯線還是可以分走國道客運啦 但原本應該要 11/15 17:05 65F
mtc5566 在時間上吊打的軌道運輸 因為線型搞到要等客運未來半殘才 11/15 17:05 66F
mtc5566 打得贏 我也不知道這算有什麼看頭? 11/15 17:05 67F
coffeemilk 其實三鶯線三峽段就算全程走看起來線型好的台三線,你 11/15 17:13 68F
coffeemilk 算里程再搭配平均時速大概也可以粗估一下,三峽段多四 11/15 17:13 69F
coffeemilk 個彎,和全程走台三線全程運行時間也差距不到5分鐘, 11/15 17:13 70F
coffeemilk 但如果全程走台三線,北大特區和未來的麥仔園重劃(看 11/15 17:13 71F
coffeemilk 土地好像也可以放百棟大樓?)就會不好使用三鶯線了, 11/15 17:13 72F
coffeemilk 目前的路線我沒說他很完美,但是有稍微兼顧到三峽兩個 11/15 17:13 73F
coffeemilk 重劃區和部分舊三峽市區(恩主公醫院一帶)三峽鶯歌如 11/15 17:13 74F
coffeemilk 果要更快的進新北市第一環,倒不如和公路局討論一下板 11/15 17:13 75F
coffeemilk 龍快速道路要不要和快速鐵路一起共構,板龍走大漢溪河 11/15 17:13 76F
coffeemilk 畔,那個線型你要跑100公里時速的列車也適合 11/15 17:13 77F
coffeemilk 而且未來柑園還要重劃高達600公頃的產業園區,這條快 11/15 17:15 78F
coffeemilk 速道路線型那麼好,只拿來蓋快速道路超浪費 11/15 17:15 79F
coffeemilk 而且現階段板南線也不可能延伸,三鶯線也沒規劃過支線 11/15 17:21 80F
coffeemilk 過去柑園,柑園重劃這麼大的產業園區,未來應該會形成 11/15 17:21 81F
coffeemilk 一些反向(不往台北市)的通勤,不知道未來是要怎麼解 11/15 17:21 82F
coffeemilk 決這難題 11/15 17:21 83F
ethanNTP 搞不好到時候會有人提議學林口淡海弄一個串連山佳柑園 11/15 17:32 84F
ethanNTP 北大三峽的輕軌 11/15 17:32 85F
rmna 三峽加鶯歌人口加起來才20萬,是要蓋多少... 11/15 17:36 86F
coffeemilk 未來三峽會是長這樣,其實我是不擔心三鶯線啦,三峽到 11/15 17:47 87F
coffeemilk 頂埔就是11分鐘上下,土城的重劃和三峽自己未來的麥仔 11/15 17:47 88F
coffeemilk 園重劃都只會讓開車的公車的越來越多,所以高速公路遲 11/15 17:47 89F
coffeemilk 早會被塞到咪咪貓貓 11/15 17:47 90F
coffeemilk https://i.imgur.com/TooMyvX.jpg 11/15 17:47 91F
[新聞] 新北捷運「最新路線」站別一次看 乘客等
91F
coffeemilk 我覺得棘手的應該是柑園要做的600公頃產業園區,這會 11/15 17:47 92F
coffeemilk 有什麼樣的通勤模式,且看起來沒有提到有任何軌道要去 11/15 17:47 93F
coffeemilk 解決,版內一直有人提三峽到新北第一環不夠快,要快的 11/15 17:47 94F
coffeemilk 話,剛好又能解決這個產業園區的反向通勤(新北第一環 11/15 17:47 95F
coffeemilk 第二環不往台北市通勤),那好像可以利用要蓋在大漢溪 11/15 17:47 96F
coffeemilk 河畔的板龍快速道路這個路廊可以做軌道運輸的解決方案 11/15 17:47 97F
coffeemilk (圖上灰色地帶就是柑園的600公頃產業園區重劃) 11/15 17:48 98F
rmna 先不說柑園時程跟未來成功與否,真把柑園考慮進來,那更不知 11/15 18:15 99F
rmna 道三鶯是在規劃啥小 11/15 18:15 100F
ethanNTP 有點好奇 工業局或產業園區一直以來是不是普遍都被排除 11/15 18:23 101F
ethanNTP 在軌道運輸的服務範圍之外呢? 11/15 18:23 102F
ethanNTP 畢竟這些地方的工作人員基本上大多數都自駕大型貨車通 11/15 18:23 103F
ethanNTP 勤兼工作 工業區晚上與白天的人流差距也很明顯 11/15 18:23 104F
ethanNTP 長久以來是不是就會在規劃捷運的時候產生 阿這邊是工業 11/15 18:23 105F
ethanNTP 區沒必要蓋的這種觀念阿? 11/15 18:23 106F
ethanNTP 像是五股工業區 內科也都是近年來才開始填補軌道運輸的 11/15 18:23 107F
ethanNTP 如果是這樣的話 當初規劃三鶯線可能根本就沒有考慮過 11/15 18:23 108F
ethanNTP 柑園的問題這樣(? 11/15 18:23 109F
rmna 沒考慮柑園,那在人口只有20萬的三鶯搞個預估15萬人次的中運 11/15 19:07 110F
rmna 量捷運不是更愚蠢 11/15 19:07 111F
rmna 站點還三不沾 11/15 19:07 112F
rmna 阿不過我講錯15萬應該是延伸八德的數字..三鶯本身數字忘記了 11/15 19:17 113F
rmna ,記得也是擦邊中運量 11/15 19:17 114F
rmna 查到了是13萬,還是很幽默阿 11/15 19:41 115F
mtc5566 三峽到頂埔11分鐘 那恩主公醫院那邊到頂埔呢? 還是那邊 11/15 20:52 116F
mtc5566 就放推給公車台鐵? 11/15 20:52 117F
adsl5001 還要轉乘會睡過頭吧 11/15 21:08 118F
h120968 那邊線形再爛也不可能多到五分鐘啦 站間3分鐘差不多了 11/15 21:11 119F
jcll 北大到北車要40分吧 搭去鶯歌火車站到北車還比較快 11/15 23:48 120F
zj765523 三峽到北市高速道路客運還是有優勢 11/16 00:08 121F
coffeemilk 柑園要重劃好像是今年才正式放新聞才正式要開始和地主 11/16 00:36 122F
coffeemilk 討論,北大特區開發比這個早太多,麥仔園雖然還沒動工 11/16 00:36 123F
coffeemilk 但開始討論也比柑園早好幾年,當時的三鶯線如果要走柑 11/16 00:36 124F
coffeemilk 園我想會更奇怪吧!柑園重劃的道路都未確定,北大和麥 11/16 00:36 125F
coffeemilk 仔園的道路倒是已經設計好和在現場等你了;不過可以鞭 11/16 00:36 126F
coffeemilk 一下到底柑園有沒有要做軌道運輸的事,除非這個產業園 11/16 00:36 127F
coffeemilk 區都是類似五股那種偏大廠房重型製造工業類型的進駐, 11/16 00:36 128F
coffeemilk 因為這種類型的廠房通常都會有自己員工的停車空間,對 11/16 00:36 129F
coffeemilk 大眾運輸工具來說確實需求不高;但反之如果進駐的廠辦 11/16 00:36 130F
coffeemilk 有類似新莊湯城、南港軟體園區那種的,我覺得就非常需 11/16 00:36 131F
coffeemilk 要軌道運輸,因為這種園區進駐的公司多且員工數量密度 11/16 00:36 132F
coffeemilk 高,停車空間一定不足 11/16 00:36 133F
h120968 湯城是三重... 雖然一堆人覺得那邊是新莊 11/16 01:35 134F
usera IKEA是新莊中正路1號 在那之前都是三重 湯城被誤認在新莊 11/16 07:31 135F
usera 通常是個人地理觀念不太好 11/16 07:32 136F
hicker 2號是家具行 也就是新莊三重以化成路36巷為界 11/16 07:45 137F
marrvosal 還記得2019年去北大看龍埔旁的房子 房仲就在吹麥仔園 11/16 09:51 138F
marrvosal 還好當時沒信 現在悲觀估計看2039年能不能發展起來 三 11/16 09:51 139F
marrvosal 鶯線的問題是捷運站旁的房子選擇少 離鬧區也一段距離生 11/16 09:51 140F
marrvosal 活機能不足 要等發展起來還要非常久 為了投資或許可以 11/16 09:51 141F
marrvosal 但自住有點搞自己 而最後一段路不管是用走的還是搭公車 11/16 09:51 142F
marrvosal 其實都還是不太方便 雖然在地公車很多 但其實配不太上 11/16 09:51 143F
marrvosal 捷運各站 除非為了配合捷運再多開接駁路線班次 至於山 11/16 09:51 144F
marrvosal 佳柑園北大輕軌 如果可以便宜蓋其實是不錯 只是台灣普 11/16 09:51 145F
marrvosal 遍都把輕軌也蓋得很貴…特別還得跨河 11/16 09:51 146F
marrvosal 另外是說捷運站用走的回家因為附近都是空曠地區 那個跟 11/16 09:57 147F
marrvosal 在市區走騎樓回家的差異很大 就像青埔的步行環境一樣 11/16 09:57 148F
marrvosal 每天走的話 可能短短五百公尺的風日曬雨淋就很難忍受了 11/16 09:57 149F
chluke 現在捷運都有人會拿兇器出來不太敢睡到爽 11/16 18:29 150F
cobras638 11/16 23:38 151F
carolgilbert 一路睡到爽,可是它只有兩節車廂,你沒座位啊 11/17 20:44 152F
sweizhe 麥仔園都市計畫區是卡在當地地主抗議 11/18 01:13 153F
sweizhe 三鶯線好幾個車站旁早就是建築林立,現在大概只剩橫山站 11/18 01:14 154F
sweizhe 龍埔站周邊待都市計畫變更開發,長壽山站則是先天地理本 11/18 01:14 155F
sweizhe 就沒什麼腹地。其他像三峽站、台北大學站、陶瓷老街站、 11/18 01:15 156F
sweizhe 國華站、永吉公園站、鶯桃福德站周邊早就建築物林立 11/18 01:16 157F
sweizhe 走柑園更是不可能,三鶯線在規畫的時候柑園地區都還是特 11/18 01:17 158F
sweizhe 農地區域,後來這幾年才解編特農為一般農地,即使到現在 11/18 01:18 159F
sweizhe 依然還是農業區,在當年如果規畫走柑園,只會落得被酸蓋 11/18 01:18 160F
sweizhe 捷運給農民還是蛙蛙搭嗎? 11/18 01:19 161F
sweizhe 三鶯線捷運都還沒有啟用,公車是要怎麼配合捷運站? 11/18 01:33 162F
sweizhe 走路往返捷運站那有分,市區騎樓路障一大堆,更別說新北 11/18 01:34 163F
sweizhe 的人行道、騎樓環境又沒有好到那兒去,嫌熱下雨的就撐傘 11/18 01:35 164F
sweizhe 年輕人不怕曬的根本不在意,嫌遠的騎ubike或機車都不是什 11/18 01:36 165F
sweizhe 麼難事。 11/18 01:36 166F
sweizhe jcll大 搭去鶯歌搭台鐵沒有比較快,因為三鶯線鶯歌車站 11/18 01:37 167F
sweizhe 轉台鐵鶯歌站的動線長,而且還要預留轉乘時間,假設你從 11/18 01:37 168F
sweizhe 台北大學站搭三鶯線轉台鐵到台北車站也要將近1小時,因為 11/18 01:38 169F
sweizhe 最花時間的就是在轉乘+等車(沒有無縫接軌這回事) 11/18 01:38 170F
sweizhe 台北大學站搭三鶯線到鶯歌車站抓5分鐘,轉乘候車抓15分鐘 11/18 01:41 171F
sweizhe 鶯歌站到台北站抓30分鐘,台鐵沒誤點的情況下合約50分鐘 11/18 01:42 172F
sweizhe 如果終點站不是台北車站,而是像市政府站之類的,到台北 11/18 01:42 173F
sweizhe 站之後又要再轉板南線之類的....算一算還不如老老實實搭 11/18 01:43 174F
sweizhe 三鶯線到頂埔轉板南線1次還比較方便。 11/18 01:43 175F
sweizhe 我倒覺得鶯歌境內的運量可能跟三峽差不多,甚至更多。 11/18 02:12 176F
sweizhe 因為陶瓷老街站、國華站、永吉公園站都比台鐵鶯歌站更接 11/18 02:12 177F
sweizhe 近深入生活聚落,台鐵鶯歌站位置相對生活聚落偏遠了些 11/18 02:13 178F
sweizhe 鶯桃福德站又吃鳳鳴地區跟部分桃園後站大樹林地區與大湳 11/18 02:13 179F
sweizhe 地區,鶯桃福德在三鶯線初期擔任終點站的運量應還算可以 11/18 02:14 180F
dantes1013 問:還沒通車哪來的乘客?記者穿越去問的? 11/18 17:11 181F
Richun 三鶯轉藍線來說,台鐵幾乎不會比較快,但要二次轉乘的來說 11/19 00:52 182F
Richun 搭到台北車站轉紅線很快,搭到松山也能接公車到內湖或東區 11/19 00:53 183F
Richun 大致上到台北車站以西會有快速公車的挑戰,以東則有台鐵的 11/19 01:01 184F
Richun 挑戰,在台北車站-松山車站之間的藍線範圍算是優勢區間。 11/19 01:04 185F
holeleo 同樣是500公尺,一般市區跟重劃區不管是走路或騎台車的 11/19 08:23 186F
holeleo 體感上差很多。就算排除有無人行道可能性,光是騎樓高高 11/19 08:23 187F
holeleo 低低或是路障就夠行人受苦了。 11/19 08:23 188F

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