Re: [閒聊] 高鐵延伸屏東討論-捷運方案

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作者 mikamitomoya (三上智也)

時間 2024-09-15 06:05:00

留言 36 ( 10推 1噓 25→ )

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記得之前有在鐵道版說過就前任交通部長說因考量左營案各種問題在考慮高雄案的時候其實高雄案不是什麼專業考量啦我很負責任的說高雄案就是政治決策如果真的要環島高鐵專業考量就不會是六塊錢設站而是往屏中屏南去考慮所以如果屏東高鐵站設在六塊錢那麼最後一定會出現屏東出現第二站高鐵站當初潘安就喊過六塊錢之後要再繼續爭取潮州枋寮基本上六塊錢已經無解了因為裡面應該有不少利益你如果不延過去後續的問題應該會很大條那為什麼我會說延伸高雄車站是政治決策很簡單我就問你屏東蓋兩站高雄只有一站的時候你民進黨是想在高雄再翻車一次嗎? 民進黨會怕就這麼簡單賴清德知道高雄人個性未來屏東真的出現第二站高鐵站的時候國民黨肯定拿這個打死民進黨民進黨只能啞巴吃黃蓮最後很大機率就是高雄再翻一次我再說一次高雄沒有大家說的那麼挺民進黨所以這個延伸高雄車站也只是想堵住高雄人的嘴未來屏東出現第二站的時候高雄不會被國民黨拿來打而已不然說真的你屏東憑什麼設兩站? 你地有高雄大你人有高雄多嗎? 顯然並沒有直接拿人口跟地幅屏東兩站高雄一站這簡單的論點就直接打死中央了所以延伸高雄車站不會是交通部長這層級說的算很高機率就是賴清德這些高層的決定這邊我是很反對延伸六塊錢啦如果可以選擇當然是高雄一站屏東一站就好但是事實上當選擇六塊錢的時候就是注定屏東一定是兩站不過在MRT板不討論MRT 說不過去我以前也說過很多次了潘安的態度其實潘安也說過高鐵優先捷運再討論這也不能怪潘安啦高鐵跟捷運聰明的都知道要高鐵為什麼? 因為屏東要養捷運十之八九養不起但是高鐵蓋跟營運屏東除了找地跟法規外基本上也出不太到什麼錢我想這邊大家都很專業不過還是先說一下捷運是地方要處理的不管是建設還是營運基本上都屬地方責任建設的話中央會幫忙大概都是一半一半(中央五成佔比會比較高但不到六成) 營運部分就是全權交給地方蓋捷運不難難的是營運我相信中央說蓋捷運給屏東中央八成潘安也不敢要就是看看屏東捷運居然要高捷蓋過去就知道就是想吃高雄豆腐講難聽一點屏東有GUTS 就是自己規劃自己的捷運給大家看看我相信沒辦法啦輕軌可能都養不起而且我也相信屏東人無法接受平面輕軌當初高捷延伸東港聽到輕軌東港人都要翻臉了所以潘安不笨他知道要什麼可以得到他的最大利益不然我說真的對屏東人最好的最迫切需要的是捷運不是高鐵只是這一切就是政治考量大於專業考量然後這邊題外話高雄真的不能考慮平面輕軌多蓋一些然後快速形成路網嗎OTZ 不然一條地下高架捷運真的太久也太貴平面輕軌蓋多一點不但省錢也蓋得快順便讓私載使用不便來改變高雄的交通習慣一舉兩得.......... -- El Psy kongroo -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.39.115.1 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1726351503.A.C6A.html

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[閒聊] 高鐵延伸屏東討論-捷運方案

34 144 mrt hortl233

2024-09-14 19:19:51

Re: [閒聊] 高鐵延伸屏東討論-捷運方案

9 36 mrt mikamitomoya

2024-09-15 06:05:00

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→ zj765523 六塊厝 09/15 07:45 1F

推 ninebride 對阿高雄人不像北部某些地方 kmt就算只推出照片 09/15 08:58 2F

→ ninebride 或者牽隻動物也會當選 09/15 08:58 3F

推 Howard61313 2樓連原Po的重點在哪都不知道，笑爛 09/15 09:20 4F

推 keita2277 大武山過不去，高鐵就宜蘭-屏東為止 09/15 09:39 5F

推 neon7134 平面輕軌大量開花讓私人載具不便？以華國車本主義腦來 09/15 09:51 6F

→ neon7134 看這樣搞dpp大概20年內在高雄都不用選了 09/15 09:51 7F

→ bahia 就從左營，小港機場，東港，林邊直接到墾丁了啦，去救墾丁 09/15 11:14 8F

→ bahia 的觀光。 09/15 11:14 9F

推 s880st 因延伸至台東讓屏東縣內可能增設高鐵站至少兩站以上(六塊 09/15 11:58 10F

→ s880st 厝、潮州)，身為“北北基後花園”的宜蘭應該大膽向中央要 09/15 11:58 11F

→ s880st 求沿著台鐵路線及國道五號交流道附近分別在蘭陽溪北(礁溪 09/15 11:58 12F

→ s880st 四城)溪南(冬山)各再增設高鐵站，也歡迎臺中(大雅)、臺南 09/15 11:58 13F

→ s880st (新市官田新營)等其他縣市努力勇敢向中央爭取高鐵增站！ 09/15 11:58 14F

推 s880st 政府讓高雄市境內有兩座高鐵站(左營、高雄)，而高鐵延伸 09/15 12:03 15F

→ s880st 屏東案當時有曾想規劃在 “小港機場” 設站，且因未來延 09/15 12:03 16F

→ s880st 伸至台東讓屏東縣內可能增設高鐵站至少兩站以上(六塊厝、 09/15 12:03 17F

→ s880st 潮州……等等)，那麼高鐵在台中的軌道路線離 “清泉崗機 09/15 12:03 18F

→ s880st 場” 這麼近，是否能結合台中捷運橘線共構增設新站呢？讓 09/15 12:03 19F

→ s880st 機場旅客能儘快地搭乘高鐵至 “清泉崗機場” 提升更多運 09/15 12:03 20F

→ s880st 量、吸引未來更多航班設點。遺憾的是目前捷運橘線未規劃 09/15 12:03 21F

→ s880st 待避空間、及速達車(僅停重點站)，無法縮短乘車時間。 09/15 12:03 22F

推 Howard61313 就說屏東北半部「如果」連設兩站會開一個很不好的先 09/15 12:30 23F

→ Howard61313 例，整個屏縣南北設兩站或許還有理由，但六塊厝跟潮 09/15 12:30 24F

→ Howard61313 州兩站都設就太鬧了，應該只能一個才對 09/15 12:30 25F

噓 rex510 地名不對一次噓一次 09/15 13:23 26F

推 Vram 大家都懂，但就像你問石門三芝萬里當地居民蓋捷運好不好，大 09/15 15:05 27F

→ Vram 家都嘛會說好，只要不是直接損及其利益沒有人會反對，除非有 09/15 15:05 28F

→ Vram 媒體帶風向，什麼為整體國家好、未來發展、財政健全都不重要 09/15 15:05 29F

→ Vram 政客每個國家都有，提升國民邏輯思維、獨立思考的能力和媒體 09/15 15:09 30F

→ Vram 素質才是首要，專業的聲音被民粹和政治壓下去就是現況 09/15 15:09 31F

→ labbat 看到別處估算不補貼下搭乘捷運票價要一百元不知道對不對 09/15 15:43 32F

→ labbat 雙北和高雄負擔得起補貼，其它縣市看情況 09/15 15:44 33F

推 MiaoXin 樓上，那就叫臺鐵營運，30年保證不漲票價 09/16 07:46 34F

推 linchihsiang 當初宜蘭吵成怎樣現在看應該溪北（四城服務礁溪 09/17 22:50 35F

→ linchihsiang 宜蘭）溪南（羅東冬山中間設一站） 09/17 22:50 36F

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