Re: [閒聊] 為什麼台灣不流行日本那種後面方方的車

看板 car

作者 Subaru5566 (愛上速霸路)

時間 2024-09-20 06:41:51

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※ 引述《ray8672 (西門吹雪)》之銘言： : 就我所知 : 去日本一趟，都可以看到後面是方方的車 : 就像是麵包車那樣，空間容量超大 : 但是台灣基本上看不到這種車 : 除了休旅比較接近以外，其他很多轎車類型 : 可是理性來看，後面是方的不就可以最大限度地用到所有空間嗎？ : 為什麼台灣不流行這種你先來了解什麼是kei car，下面是這種車的維機。 https://tinyurl.com/yfua62ma 輕型車是配合日本政府的汽車稅制而推出，排氣量從二戰後四行程必須低於 150c.c.，二行程必須低於100c.c.、1955年的360cc、1970年代的550cc，演進到現今的660cc。輕四輪其體積3400mm×1480mm×2000mm以內、核載4人或以下、貨物積載350kg或以下，而售價也比一般汽車便宜。所以不是日本人自發性喜歡方方的車子，而是在法律規定下，你的車就這麼大台，如果要有效用到每一吋，當然就只能做方方正正的。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.100.37.240 (日本) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1726785713.A.703.html

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[閒聊] 為什麼台灣不流行日本那種後面方方的車

36 118 car ray8672

2024-09-15 19:27:31

Re: [閒聊] 為什麼台灣不流行日本那種後面方方的車

17 32 car fenderrb

2024-09-15 21:27:35

Re: [閒聊] 為什麼台灣不流行日本那種後面方方的車

9 16 car ta88893164

2024-09-16 13:14:09

Re: [閒聊] 為什麼台灣不流行日本那種後面方方的車

20 45 car Subaru5566

2024-09-20 06:41:51

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→ DYE 是要享受特定的稅制與牌照，法律沒規定你必須買輕型車。 09/20 07:08 1F

有人逼你在台灣買輕型車? 哄啥小啊

推 XperiaZ5 這種東西來台灣會賣不好，台灣人買東西喜歡買大的 09/20 07:51 2F

推 iamandre 台灣人喜歡開好車怎會跟你買這種平價代步 09/20 07:52 3F

推 Madao0149 誰不喜歡買大的日本制度下這就最佳解 09/20 07:54 4F

推 airmike 這種東西如果來台灣只要30萬上下絕對賣爆 09/20 08:10 5F

→ airmike 但是為了安全可能在台灣要有但書不能上高速 09/20 08:11 6F

→ trickart 推為了符合法規最大化利用空間結果被本末倒置以為人 09/20 08:19 7F

→ trickart 家本來就喜歡這種樣式XDDD 09/20 08:19 8F

推 heartblue 推！政策下的產物 09/20 08:20 9F

推 sammy98 以台灣的稅制+路不平 1800cc油電高底盤CC就是正解 09/20 08:21 10F

→ sammy98 台灣高速公路可以開110km+10% 日本人可是羨慕著 09/20 08:22 11F

推 chigo520 台灣要是價格跟日本一樣一樣也是滿地都是啦 09/20 08:22 12F

推 Zodiac10 比town ace/sienta還小，台灣是能賣多好XD 09/20 08:30 13F

→ Zodiac10 賣便宜衝銷售總量更糟糕，人人都買一台上路 09/20 08:31 14F

→ Zodiac10 交通打結死到不能再死XDDDD 09/20 08:31 15F

推 tabris0122 這種車是當有殼的機車在使用 09/20 08:33 16F

→ rainsilver 便宜治百病啊 09/20 08:35 17F

→ PtT0615s 台人買車是要告訴別人自己會賺錢不窮 09/20 08:38 18F

→ PtT0615s 不要看不起我，這種小車肯定不熱賣阿 09/20 08:39 19F

→ PtT0615s 要買就買貴的，歐洲進口的出門才有面子 09/20 08:39 20F

推 poi96300 660會被笑綠燈起步要不要下去推車 09/20 08:52 21F

不會，台灣人非常愛講CP值，你輕自動車再鳥，也比騎機車強。

→ segio 方方的就不考慮風阻.開快.就是慢慢地開.台灣人不尬意.. 09/20 08:52 22F

推 b0d 車並不因為尺寸小而減少各種基本組裝程序 09/20 08:55 23F

推 Zodiac10 小車也是有一定的量，但是低價搶市一定交通更糟糕 09/20 08:55 24F

→ b0d 如果沒有其他較高車款獲利補貼，這東西是 09/20 08:55 25F

→ b0d 讓車廠賠錢的。 09/20 08:56 26F

→ mussina27 K car 就是政策的產物，日本車庫法實施之後買車時就要 09/20 09:12 27F

→ mussina27 提出自有車位證明，後來開了例外給K car 輕自動車可以 09/20 09:12 28F

→ mussina27 停停車場不用自有車位。但後來又因為K car實在太多,法 09/20 09:12 29F

→ mussina27 令最後改成 10萬人以上行政區就算是K car也都要車位證 09/20 09:12 30F

→ mussina27 明。 09/20 09:12 31F

→ mussina27 所以後來K car反而是人口不多的鄉間地區比較多，在人口 09/20 09:15 32F

→ mussina27 密集的行政區要能開車的確是需要一點財力才行。 09/20 09:15 33F

我去查美國的維機寫的比較詳盡，說2014年，日本政府也慢慢開始，把kei car的稅務優勢慢慢消減。

推 b0d 謝謝樓上大大，長知識了！ 09/20 09:15 34F

推 austin0353 臺灣的話，有更小的兩人座有蓋三（四）輪機車就好 09/20 09:28 35F

推 MUENFENG 這種就是用來取代機車的，所以日本很少看到機車 09/20 09:35 36F

推 jack2 SUV都很方正啊,空間又大,搞K-car沒意義啊~ 09/20 09:43 37F

→ segio 台灣人要便宜的車.但這種東西政府沒有推廣補助是沒用的. 09/20 09:47 38F

→ segio 再說台灣交通政策啥德性都待那麼久了心裏沒數? 09/20 09:47 39F

→ segio 光吵半天的貨物稅惡法都不修了.要開放KCAR再弄一堆配套. 09/20 09:48 40F

→ segio 想都知道不可能引進這種只有日本特色政策才出現的車子.. 09/20 09:48 41F

奉勸閣下就別狗吠火車了，台灣這麼小，站在政府立場，當然是車子越貴越好，路上車子少一些來得好。我早看開，移民到美國去，開8缸車超爽。

推 kwinner 30萬我買兩台 09/20 09:50 42F

推 Lewsi 台灣人買車要大扮啦，然後每天要開上武陵 09/20 10:10 43F

推 blackstyles 台灣什麼時候要進foxy 09/20 10:13 44F

推 CMLeeptt Foxy早過氣了… 09/20 11:40 45F

這車又沒比較便宜，在美國豐田，出過的副牌Scion，就有把日本Kei car，加上 1.5L的引擎拿來賣 https://i.imgur.com/gTlXodu.jpeg

當年出來的價格，其實也沒有比神A Corolla便宜到哪去，太方風阻大，油耗也不漂亮。

※ 編輯: Subaru5566 (219.100.37.236 日本), 09/20/2024 12:01:43

Re: [閒聊] 為什麼台灣不流行日本那種後面方方的車

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